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海、陆、空一起发力，助力柬埔寨经济发展!

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柬埔寨位于泰国和越南之间，是东盟地区的热门投资目的地之一。柬埔寨已经从20世纪的困扰和暴力中走出来，已具备有全球竞争力的安全投资环境。

目前，柬埔寨是10年来全球经济成长最为迅速的国家之一。在全球经济不稳定的情况下，柬埔寨GDP还实现了7%的增长，展现出这个贫困国家的发展实力。预计2019年将持续保持高速增长，稳步发展。

可是，很多人都会迷茫：柬埔寨除了能发展旅游和加工贸易，未来柬埔寨经济还有什么大发展呢？

柬埔寨政治稳定，流通美元这些就不用说了。在现有的旅游、经贸和基建已经取得很大成就的基础上，如果再从“海陆空”三方面的规划来看，前途不可估量。

海—产业转移的重要目的地

先不谈还在规划中的克拉运河，因为柬埔寨的西港不仅拥有多功能深水港，也是克拉运河的必经之地！就算是现在没有开通运河，柬埔寨依旧是享受发达国家最惠国待遇，依旧在出口方面有独特的优势。

去年，英国外交部国务大臣马克·菲尔德已经明确指出，即便英国退出欧盟，也将继续向柬埔寨提供优惠关税，欧盟的态度和英国一样。即便是美国，也只是在签证上对柬埔寨实施了“惩罚”，最惠国待遇并没有取消。

哪资本家不愿意找更便宜的人工和更便宜的地方设厂呢？

美国鞋履配饰集团Steve Madden的CEO Edward Rosenfeld 曾自豪地说：集团已经将手袋制造工厂从中国转移至柬埔寨，2018年集团15%的手袋产自柬埔寨，2019年这个比例还将增加一倍。

而且他们比同行至少领先三年，在他们准备在柬埔寨扩大产能时，其他同行才开始尝试转移工厂。

实话实说，从中国搬厂撤到东南亚的柬埔寨或越南，并不仅是因为中美贸易摩擦的问题，这些年，不仅欧美、日韩的企业在搬到东南亚，连国内的企业在纷纷地搬到离原料和消费市场更近的柬埔寨了。

陆—连通邻国，连通中国

陆路交通其实是柬埔寨的一大“心病”，在铁路和公路方面，柬埔寨的基础设施都太落后，这也是严重制约柬埔寨对外贸易的关键。

泰国和柬埔寨之间铁路运输中断45年后，于今年4月22日签署联合铁路协定，重启两国之间的客货运输。但是由于柬埔寨的铁路还没有修复完成，两国客货列车正式运行，可能要到年底才开始。

2018年柬埔寨-泰国双边贸易额达83.889亿美元，与2017年相比，增长了35.5%。目前，柬泰两国政府已定下在2020年双边贸易总额150亿美元目标。

柬埔寨政府还计划修建金边至巴域连通越南胡志明的铁路，以及金边至上丁，连通老挝万象的铁路，据悉，这条铁路最终与中老铁路相连，最后可通中国。如果这些计划能如期实现，从柬埔寨坐火车到中国指日可待！

此外，中国准备修建三条铁路线，即“泛亚铁路网”，泛亚铁路构想被称为“铁丝绸之路”，总长约1.5万公里(约3万里)。其中东线从昆明经玉溪、蒙自和河口通往越南、柬埔寨、直至新加坡，全长5500公里。这意味着柬埔寨在未来也将实现高铁的畅通，四面八方、四通八达、面向全国，柬埔寨的交通网络将会越来越发达。

空—往来航班越来越多

如果是从国内直接出发，那么从北京、上海、广州、深圳等城市到柬埔寨金边、西哈努克、暹粒有很多直飞航班，包括国航、东航、南航、海航、柬埔寨吴哥航空、等各大航空公司。截至2019年3月份，已开通直飞金边航班的城市有北京、上海、广州、深圳、重庆、济南、昆明、贵阳、南宁、海口、三亚、揭阳、泉州、厦门、扬州、湛江等；开通直飞暹粒航班的城市更是超过20多个，亦有7个城市开通了直飞西哈努克的航班。

往返于东盟其他国家的航班也越来越多，今年4月初，柬埔寨金边和菲律宾马尼拉往返直飞航班已经开通。

旅游部部长唐坤也透露，2019年下半年，柬埔寨和印尼的往返直飞航班也即将开通。

他说，柬埔寨和印尼的直飞航班已停了近20年，在双方政府的努力下，计划将于今年下半年恢复两国的直飞航班。

柬埔寨与菲律宾和印尼开通直飞航班，意味着除了文莱以外，柬埔寨和东盟10国都开通了直飞航班。

公认投资政策最宽松的国家

柬埔寨是东南亚地区经济增长最稳定的国家之一，也是东盟国家中，公认投资政策最宽松的国家。

据柬埔寨发展理事会秘书长披露，柬埔寨是东南亚区域经济最开放和自由的国家，允许外国企业在不受限制下投资各个商业领域。一些投资项目，如酒店和制造厂，将享有长达6年的“免税期”，同时建筑材料和机械设备无须支付进口税，而农业领域“免税期”更长达9年；外国企业也可以自由把盈利汇到国外。

在享受与主要发达国家的贸易特权的同时，柬埔寨的税率是较低的。截至2018年底，柬埔寨的公司和常设机构的标准税率为20％，政府鼓励的投资企业可以享受9％的优惠税率，从事石油、天然气和特定矿产资源开发公司的税率为30％。在柬埔寨投资的起点也是低的。据柬埔寨发展理事会称，一个关于制造和生产的合格投资项目通常要求最低投资额在20万美元至50万美元之间。

柬埔寨是中国提出的一带一路倡议的关键合作伙伴，一带一路成为柬埔寨基础设施和运输网络发展的关键促进者。

虽然柬埔寨的人工在不断地上涨，但柬埔寨仍然是众多制造企业搬迁的重要选择。

再看看柬埔寨未来的发展规划，不论是“海”还是“陆”或者是“空”，柬埔寨都占据了东盟的核心地位，随着大型工程的一项项落地，柬埔寨不仅能更换一副全新的面貌，国家经济也将更加迅速发展，届时柬埔寨将不逊于任何一个发展中国家！

受制于柬埔寨的基础建设，柬埔寨的经济潜力包括人口红利、东盟的核心地位以及宽松的贸易环境等优势都没有发挥出来，而柬埔寨的基础建设正在快速的完善中。

投资就是要抢占先机，如果条件都成熟了，先机就没有了。